топ 49 саветаў аб тым, як выбраць аўтамабіль

Многія сучасныя людзі аддаюць перавагу перамяшчэнню на аўтамабілі. Асабісты транспарт дазваляе здзяйсняць камфортныя паездкі, ня залежаць ад раскладаў, хутка дабірацца да пунктаў прызначэння. Аднак перад тым, як выбраць аўтамабіль, неабходна азнаёміцца ​​з нюансамі.Як выбраць аўтамабіль

існуючы бюджэт

пазнаючы, як выбраць аўтамабіль, чалавек выявіць неабходнасць падліку бюджэту. Яго можна падзяліць на дзве часткі:

  • выдаткі на набыццё, якія будуць выкананы адзін раз у момант пакупкі;
  • выдаткі на ўтрыманне аўтамабіля.

Да моманту набыцця аўтамабіля пэўная сума павінна быць нарыхтаваная загадзя. На яе здзяйсняецца купля. Дадаткова неабходна ўлічыць перыядычныя выдаткі, якія ўзнікаюць пасля. У гэтым выпадку неабходна ўлічваць уласныя даходы і выдаткі, бо на ўтрыманне машыны сыходзіць дастаткова грошай. Неабходна ўлічваць уласны бюджэт пры выбары аўтамабіля. лепш, калі гадавы даход будзе ў 3 разы перавышаць выдаткі ў год на асабісты транспарт.

першапачатковыя выдаткі

перад тым, як выбраць аўтамабіль, неабходна падумаць аб яго кошту. Можна набыць дарагі ці таннейшыя. Асабліва актуальны пытанне аб цане пры куплі ў крэдыт. Аднак неабходна дакладна вызначыць, якая машына будзе чалавеку па кішэні. лепш, калі кошт транспартнага сродку будзе складаць прыкладна гадавы даход. Тады аўтамабіль не стане абцяжаранне для фінансавага становішча. Гаворка ідзе аб куплі новага аўтамабіля, так як больш старыя мадэлі будуць мець патрэбу ў вялікіх выдатках па меры валодання. Абслугоўванне абыходзіцца даражэй. Пры разліку можна браць пад увагу даходы ўсіх членаў сям'і.
Калі няма неабходнасці выплачваць крэдыты і аўтамабіль бярэцца без Накручванне даўгоў, можна павялічыць стаўленне кошту да даходаў. Машына можа каштаваць у два разы больш гадавы зарплаты. Аднак у наступным будзе цяжка ўтрымліваць падобны транспарт з-за высокага кошту абслугоўвання. Перавышаць дадзены ліміт не варта, так як купля не акупіцца і моцна адаб'ецца на бюджэце.

Поўная кошт аўтамабіля

пазнаючы, як выбраць аўтамабіль, чалавек выяўляе неабходнасць падліку поўнай яго кошту. У яе ўваходзяць выдаткі падчас і пасля набыцця:

  1. цана, выплачаная за куплю. Калі транспарт купляецца ў крэдыт, то цаной называецца першапачатковы ўзнос. У адваротным выпадку – поўная кошт аўтамабіля.
  2. дадатковыя дэталі, аксэсуары і прыстасаванні. Кошт дапаўненняў для аўтамабіля можа дасягаць 10% ад яго кошту. Калі прысутнічае жаданне зэканоміць, можна адмовіцца ад іх. Да гэтай катэгорыі адносяцца ўсе рэчы, якія не былі ўсталяваныя пры зборцы на заводзе. Устаноўкай займаецца аўтасалон. Гэта могуць быць сігналізацыя, бартавы камп'ютэр, навігатар, радыё і іншае. Некаторы дадатковае абсталяванне карысна і неабходна. Не варта марнавацца на тыя дапаўненні, якія чалавек знаходзіць непатрэбнымі. Цэны на падобныя прыстасаванні ў аўтасалонах завышаныя ў некалькі разоў.
  3. Рэгістрацыя ў ДІБДР. Кошт паслугі складзе 800 рублёў. для гэтага, каб атрымаць нумар, неабходна даплаціць 2000 рублёў. У выпадку куплі машыны ў іншага грамадзяніна, можна зэканоміць на новым нумары. Аднак варта праверыць, каб ён добра чытаўся і быў без пашкоджанняў. У адваротным выпадку давядзецца купіць новы.
  4. страхоўкі. Існуюць два выгляду. Страхоўка ОСАГО абавязковая. Для таго, каб зарэгістраваць аўтамабіль на сябе, апрача дакументаў і дагавора прыйдзецца падаць поліс. У ім чалавек павінен быць адзначаны, як уласнік аўтамабіля. Цана за страхоўку ОСАГО залежыць ад населенага пункта, рухавіка, ўзросту, вадзіцельскага стажу і наяўнасці парушэнняў і аварый. Звычайна кошт вар'іруецца ад 3000 да 22000 рублёў. Другі страхоўкай з'яўляецца КАСКО. Яна не абавязковая, аднак рэкамендуемая. Шматлікія аўтамабілі зганяюць ў першы месяц пасля куплі, асабліва калі былі прададзеныя прыватнымі ўладальнікамі. Страхоўка дапаможа пакрыць страты. Таксама яна абавязковая людзям без вопыту кіравання. Кошт страхоўкі КАСКО можа скласці ад 5 да 15% ад цаны за аўтамабіль. Для дакладнага разліку варта выкарыстаць спецыяльную калькулятарам.
  5. тэхнічны агляд. Тэхагляд з'яўляецца абавязковым пры куплі патрыманага аўтамабіля. Для новых машын неабходнасці няма. Першы тэхагляд праходзяць пасля таго, як аўтамабіль дасягнуў ўзросту ў 3 года. Наступны адбываецца на пяцігоддзе, затым штогод. Кантроль за праходжаннем тэхагляду ажыццяўляюць страхавыя кампаніі. Для атрымання страхоўкі АСАГА будзе неабходны талон пасля праходжання тэхнічнага агляду. Кошт паслугі можа скласці каля 400 рублёў.

Дыягностыка і рамонт

Платная дыягностыка не з'яўляецца абавязковай, аднак рэкамендуецца пры куплі раней выкарыстоўваўся аўтамабіля. Асабліва актуальная для дрэнна разбіраюцца ў тэме людзей. Дыягностыку неабходна праводзіць перад купляй. Гэта дапаможа не толькі выявіць непаладкі, але і знізіць магчымую цану за аўтамабіль. Калі занядбаць гэтым і няўмела эканоміць на куплі, можа спатрэбіцца дарагі рамонт. лепш, калі ўсе няспраўнасці выяўлены загадзя. Невялікі рамонт пры куплі ўжыванай машыны з'яўляецца звычайнай з'явай. Але толькі калі прадавец загадзя паведаміў пра гэта і прапанаваў зніжку.

замена шын

пазнаючы, як выбраць аўтамабіль, чалавек сутыкаецца з неабходнасцю купіць шыны. Яны з'яўляюцца абавязковымі і самай дарагой дадатковай купляй. Асабліва востра неабходнасць у набыцці шын ўстае зімой і восенню. Яны забяспечваюць бяспеку перамяшчэння, эканоміць на іх нельга.

Шыны з'яўляюцца расходным матэрыялам, які дорага абыходзіцца аўтаўладальнікам. Асабліва яны актуальныя для тых, хто водзіць машыну з асаблівай актыўнасцю і рэзкімі тармажэннямі. камплект, у які ходзяць самі шыны разам з дыскамі, можа абыйсціся ад 10000 да 100000 рублёў. Усё залежыць ад класа машыны. Зношваюцца шыны досыць хутка. Звычайна хапае на пяць сезонаў, але пры экстрэмальным кіраванні можа не хапіць на адзін. Каб сапраўды разлічыць затраты на гэты дадатковы расходнікі неабходна паглядзець камплекты да абранага аўтамабілю ў інтэрнэт-крамах, якія займаюцца продажам авторезины.

Перыядычныя выдаткі на аўтамабіль

Разлік перыядычных расходаў адбываецца складаней. Каб забяспечыць годны сыход за транспартным сродкам і ня ўлезьці ў даўгі, неабходна разлічваць, што гадавы даход павінен быць у 2 або больш раз вышэй, чым выдаткі.
усе кіроўцы, якія не маюць доўгага стажу, могуць быць здзіўлены і засмучаныя высокімі выдаткамі на машыну. Звычайна гэта адбываецца пры куплі патрыманага аўтамабіля, які раней каштаваў нядрэнных грошай. Чым старэй машына, тым ніжэй ідзе першапачатковая кошт і вышэй выдаткі. Таму неабходна загадзя спланаваць свой бюджэт і магчымыя марнаванні.
Для таго, каб вырабіць разлік, неабходна паглядзець інфармацыю аб мадэлі ў інтэрнэце. некаторыя выдаткі, такія як паліва, з'яўляюцца штодзённымі. Некаторыя з'яўляюцца толькі раз на год, таму іх лагічней плюсаваць да гадавым расходах. Сярэднія месячныя выдаткі на гэтыя пункты будуць раўняцца гадавы суме падзеленай на 12.Тэхнічнае абслугоўванне

Падлік выдаткаў на аўтамабіль

У пералік перыядычных выдаткаў на аўтамабіль ўваходзяць:

  1. паліва. Расходы на гэты пункт могуць стаць самымі буйнымі, калі праязджаць прыкладна 20000 км штогод. Загадзя разлічыць расход паліва цяжка, аднак неабходна. У адваротным выпадку нельга будзе разлічыць дакладныя выдаткі і можна набыць занадта дарагі аўтамабіль, які марнуе залішняя колькасць паліва. Пачаць варта з разліку адлегласці, якое пераадольваецца штодня. Гэта дапаможа палічыць марнаванні на паліва кожны дзень. Затым неабходна спланаваць будучыя выдаткі, каб ня сутыкнуцца з сюрпрызамі пасля аналізу бюджэту за год.
  2. Тэхнічнае абслугоўванне. неабходна зразумець, што аўтамабіль патрабуе да сябе асцярожнага і ўважлівага стаўлення. Для гэтага неабходна пастаяннае тэхнічнае абслугоўванне. Так машына праслужыць даўжэй. Ні ў якім разе нельга прапускаць ТО, рабіць яго трэба якасна і па графіку. гэта гарантуе, што транспартны сродак не падвядзе і праслужыць максімальную колькасць гадоў. Выдаткі залежаць ад таго, дзе яно праводзіцца, мадэлі аўтамабіля і маркі. У сярэднім кошт складае ад 5000 рублёў для машын эканом-класа да 15000 рублёў для добрых іншамарак. Транспартны сродак прэміум-класа можа абыходзіцца ў 30000 рублёў і больш за тэхнічнае абслугоўванне.
  3. транспартны падатак. Ён усталёўваецца ўладамі, аднак памер адрозніваецца ў рэгіёнах. Ён залежыць ад магутнасці рухавіка. Калі аўтамабіль эканамічны ў плане расходу паліва, у большасці рэгіёнаў у год трэба будзе заплаціць 3000 рублёў. Калі сіла рухавіка перавышае 300 конскіх, ён можа скласці больш 20000 рублёў у год. Таму жыхарам дарагіх элітных раёнаў неабходна надаваць асаблівую ўвагу расходным параметрах абраны машыны. Каб сапраўды разлічыць транспартны падатак, неабходна звярнуцца ў афіцыйны сайт падатковай службы і знайсці там калькулятар.
  4. страховачныя выдаткі. У гэтую катэгорыю ўваходзяць ОСАГО і КАСКО. Іх кошт можна высветліць, звярнуўшыся ў службу даведкі страхавых кампаній або знайшоўшы онлайн-калькулятар ў інтэрнэце.
  5. Выплаты па крэдыце. Гэта адносіцца толькі да тых аўтаўладальнікам, якія куплялі свой транспартны сродак у крэдыт. Каб адчуваць сябе больш свабодна і не адчуваць моцны ўдар па фінансах, выплаты па крэдытах, уключаючы ўсе астатнія пазыкі акрамя аўтакрэдытах, павінны складаць адну трэць ці менш ад агульных даходаў сям'і. Не варта забываць аб дадатковых тратах, якія патрабуе аўтамабіль.
  6. тэхагляд. Ён праходзіць не толькі пасля куплі патрыманага аўтамабіля, але і кожны год пасля дасягнення машынай 5 гадоў. Кошт складзе прыкладна 400 рублёў, аднак можа вар'іравацца.

выбар маркі

Першапачаткова варта зразумець, неабходная машына з прабегам ці новая з аўтасалона. Другім пытаннем з'яўляецца выбар маркі. Ён пачынаецца з дызайну. Знешні выгляд машыны – гэта тое, што чалавек бачыць у першую чаргу. Яна павінна вонкава падабаецца патэнцыйнаму пакупніку. Ездзіць на аб'ектыўна непрыгожай машыне будзе некамфортна. Следам неабходна ўлічыць стыль жыцця і колькасць магчымых пасажыраў. Не варта разглядаць машыну як патэнцыйную перавозку сяброў. З такім падыходам можна смела купляць аўтобус. Варта ўлічыць звычкі і запатрабаванні штодзённыя і з улікам некалькіх наступных гадоў. У катэгорыю можа ўваходзіць нараджэнне дзіцяці, адпраўка ў камандзіроўку, падарожжа.
Усе аўтамабілі дзеляцца на наступныя катэгорыі:

  • malolitraƶki;
  • аўтамабілі з двума і трыма дзвярыма, у якіх камфортна размяшчаюцца не больш 3 чалавек;
  • машыны сярэдняга памеру, з камфортным размяшчэннем 4 чалавек;
  • аўтамабілі вялікага памеру для камфортнага размяшчэння больш 5 чалавек.

Дзякуючы гэтаму падзелу можна зразумець, якія менавіта маркі варта разглядаць. У кожнай катэгорыі аўтамабіля ёсць свае перавагі і недахопы. Калі людзей шмат, сям'я з пяці чалавек, лепш спыніць выбар на пазадарожніку. Калі чалавек жыве адзін, яму будзе дастаткова малалітражкі. варта ўлічваць, што машына павінна ідэальна падыходзіць пад лад жыцця пакупніка.
Пасля таго, як памер вызначаны, неабходна прыступіць да выбару маркі. У кожнай краіны з аўтамабільным вытворчасцю ёсць свае плюсы і мінусы. Французскія валодаюць цікавымі дызайну і інавацый. Машыны нямецкай вытворчасці надзейныя, якасна сабраныя і валодаюць даступнасцю ў рамонце. Якасць зборкі добрае у японскіх аўтамабіляў, якія валодаюць магутнымі маторамі. Кожны вытворца імкнецца зрабіць прадукты індывідуальнымі і адрознымі ад астатняга рынку. Варта разгледзець некалькі аўтарынкаў па краінах:

  1. Вялікі распаўсюд маюць кітайскія машыны. Часта гэта знятыя з вытворчасці аўтамабілі вядомых марак, напрыклад, Таёта. Перавагай кітайскага аўтапрама з'яўляецца правераная канструкцыя і выпраўленыя недахопы. Аднак зборка састарэлая, рухавікі старыя і прысутнічае нестабільнасць.
  2. Расійскі аўтапрам не адрозніваецца адмысловымі дасягненнямі ў дызайне, зборцы або канструкцыі. Можна звярнуць увагу на ВАЗ, ладу. Перавагай расійскага вытворцы з'яўляецца даступнасць запчастак і магчымасці рамонту. Практычна любы аўтааматар зможа самастойна паправіць невялікія паломкі і зрабіць тэхнічнае абслугоўванне.
  3. Нямецкія аўтамабілі па праву лічацца аднымі з лепшых на рынку. яны надзейныя, камфортныя, валодаюць добрым класічным дызайнам, не надта дарагія ў абслугоўванні і маюць даступныя запчасткі. Аднак усё залежыць ад канкрэтнага транспартнага сродку. Нават надзейныя і даўгавечныя нямецкія аўтамабілі могуць мець непаладкі. Аднымі з лепшых прадстаўнікоў з'яўляюцца Mercedes, Audi і BMW.
  4. Аўтамабілі французскай вытворчасці адрозніваецца цікавым дызайнам, незвычайнымі рашэннямі ў дробязях і найноўшымі інавацыямі. Аднак многія аўтааматары скардзяцца на нестабільнасць працы. Такія аўтамабілі могуць ездзіць без праблем, але ў адзін момант без нагоды перастаць слухацца. Вядомымі маркамі з'яўляецца Peugeot і Renault.
  5. Італьянскае вытворчасць адрозніваецца яркімі дызайн, незвычайнымі рашэннямі тэхнічнай частцы, прыгожым інтэр'ерам салона і найноўшымі інавацыямі. Аднак абслугоўванне з'яўляецца адным з самых дарагіх, уключаючы запчасткі. Вядомай маркай з'яўляецца Ferrari.
  6. Амерыканскі аўтапрам адрозніваецца просты, але надзейнай зборкай. Яны могуць не быць інавацыйнымі і нагадваць састарэлыя аўтамабілі, аднак кошт абслугоўвання і запчастак прымальная. Машыны валодаюць высокай надзейнасцю і класічнай прастатой. Варта звярнуць увагу на такія маркі, як Chevrolet, джып, брод. Таксама асобнай катэгорыяй з'яўляюцца аўтамабілі Tesla. Кампанія вырабляе электрамабілі з магутнымі акумулятарнымі батарэямі.
  7. Японскія аўтамабілі з'яўляюцца аднымі з самых папулярных. У такіх машын якасная зборка, эканамічныя рухавікі і прадуманы дызайн. Аднак яны не адрозніваюцца надзейнасцю і даўгалеццем. У гэтую катэгорыю ўваходзяць Toyota, Nissan і Honda.
  8. Брытанскі аўтапрам вялікія вядомы дарагімі маркамі аўтамабіляў. Іх абслугоўванне можа каштаваць вельмі дорага, аднак адрозніваецца надзейнасцю, класічным дызайнам і якаснай зборкай. Больш вядомымі з'яўляюцца Bentley, Rolls-Royce і Jaguar.

Існуе мноства іншых аўтамабіляў, у якіх ёсць свае перавагі і недахопы. Выбар трэба рабіць з запытаў і патрэбаў рацыянальнага пакупніка. перад тым, як выбраць аўтамабіль, неабходна вызначыцца з патрэбамі і разгледзець некалькі марак кожнага аўтапрама. Варта ўлічваць цэнавую катэгорыю, затраты штогадовыя і штомесячныя, камплектацыю, надзейнасць.

памер аўтамабіля

высвятляючы, як выбраць аўтамабіль, пакупнік павінен звярнуць увагу на памер. памылкова мяркуюць, што на меншых машынах лягчэй ездзіць. Аднак гэта няпраўда, так як фактараў вялікае мноства. Памер аўтамабіля павінен быць падабраны індывідуальна. Варта разгледзець некалькі вырашальных фактараў.пазадарожнік

бяспека МС

Першым важным фактарам з'яўляецца бяспека. Чым больш аўтамабіль, тым ніжэй верагоднасць, што будуць з'яўляцца небяспечныя сітуацыі накшталт падразання на дарозе. Пазадарожнікі выклікаюць страх перад сваім памерах. Яго лепш відаць нават на вялікай адлегласці і без уключаных фар. Калі адбудзецца сутыкненне з іншай машынай, пазадарожнік пацерпіць ў меншай ступені, забяспечвае лепшую бяспеку для пасажыраў. Гэта адбываецца за кошт высокай пасадкі.
Аднак маленькія аўтамабілі з'яўляюцца больш устойлівымі і лепш ажыццяўляюць манеўры. Яны радзей перагортваюцца. Падчас дарожна-транспартнага здарэння ў статычным становішчы пасажыры маленькай машыны атрымаюць менш пашкоджанняў, так як яна адляціць. Пазадарожнік прыме на сябе ўвесь удар.

камфорт машыны

Важным фактарам з'яўляецца камфорт. З тэхнічных пераваг можна адзначыць адлегласць паміж коламі, вага аўтамабіля і камфортнасць перасоўвання. чым шырэй, даўжэй аўтамабіль, тым больш ён ўстойлівы. Такой машыне не будуць страшныя моцныя парывы ​​ветру, Праехаў міма грузавы аўтамабіль, не будзе моцна разгойдваць з-за стабільнасці. Калі на шляху сустракаюцца перашкоды, маленькі і кампактны аўтамабіль пераскоквае праз яго ўвесь. У доўгіх машын гэты працэс праходзіць хвалепадобна. Павялічваецца камфорт ад перамяшчэння на транспартным сродку. Чым больш машына, тым лепш манеўранасць з-за вялікай вывернуў руля.

асаблівасці паркоўкі

Праблема паркаваць аўтамабіль з'яўляецца адной з самых частых. Чым менш машына, тым лягчэй яе прыпаркаваць паміж двума іншымі. Знайсці свабоднае месца будзе лягчэй, чым вялікім аўтамабілю. Аднак у пазадарожнікаў таксама ёсць перавага. У зімовы перыяд яны горш слізгаюць на заледзянелую паркоўках і забяспечваюць лепшую стабільнасць.

Адчуванні і асабістыя перавагі

Апошнім фактарам з'яўляюцца асабліва асабістыя перавагі. Шмат пры выбары аўтамабіля залежыць ад адчуванняў. перад тым, як выбраць аўтамабіль, неабходна зразумець, пры якіх габарытах машыны пакупнік адчувае сябе лепш. Больш утульнымі лічацца маленькія машыны, аднак спакайней і ўпэўненей перасоўвацца на пазадарожніку бізнес-класа.
Таксама неабходна памятаць, што аўтамабіль не варта выбіраць зыходзячы з грамадскай думкі. Трэба грунтавацца толькі на ўласных адчуваннях і перавагах, каб у будучыні паездкі былі максімальна камфортнымі.

тып кузава

пазнаючы, як выбраць аўтамабіль, неабходна разгледзець варыянты і віды кузава. Ад гэтага залежыць знешні выгляд і камфорт машыны.

седан

Адным з самых распаўсюджаных відаў кузава з'яўляецца седан. Звычайна ў такіх аўтамабілях 4 дзверы – 2 заднія і 2 пярэднія. Два шэрагу крэслаў і асобнае прастору для багажніка з гарызантальнай дахам. Аўтамабілі такога тыпу добра прыстасаваныя для паездак па горадзе і падарожжаў на вялікія адлегласці з прымальным аб'ёмам багажу. Выбар машын з кузавам седан разнастайны і вялікі ў любога вытворцы.

хэтчбэк

пазнаючы, як выбраць аўтамабіль, патэнцыйны аўтаўладальнік выявіць, што акрамя седана можна аддаць перавагу хэтчбеку. Яны адрозніваюцца вечкам багажніка, у другога яна вертыкальная. Таксама у хэтчбека прастору для багажу больш і сумешчана з салонам. Такі аўтамабіль падыходзіць для перавозкі вялікіх аб'ёмных рэчаў. Рэкамендуецца аддаць перавагу хэтчбеку тым людзям, якім неабходна змясціць 5 чалавек і мець дастатковую прастору для грузаў і вялікіх валізак. На такім аўтамабілі зручна ездзіць на далёкія адлегласці ў падарожжа.

універсал

Універсалам называюць кузаў з прасторным салонам і вялікім прасторай для багажу. Вечка вертыкальная і буйнагабарытная. У пасажыраў задняга шэрагу ў такім аўтамабілі больш месца над галавой, так як вечка багажніка не душыць. Такі аўтамабіль падыходзіць практычным людзям, якія хочуць вызваліць сябе ад цяжкага выбару, калі прыходзіцца перавозіць шмат пасажыраў і неабходна пастаянна вазіць вялікія сумкі. Досыць шмат кампаній прапануюць транспартны сродак з такім тыпам кузава.універсал

мінівэн

Мінівэн ўяўляе сабой вялікую версію аўтамабіля з тыпам кузава універсал. Ён адрозніваецца прасторным салонам, высокай пасадкай, з якой адкрываецца добры від на дарогу. Звычайна ў минивенов прадугледжана тры шэрагу пасадачных месцаў. Часта апошнія сядзенні здымныя, складаныя, што дазваляе павялічыць багажнае аддзяленне. Звычайна перавага аўтамабілям з тыпам кузава мінівэн аддаюць вялікія сям'і ці яго купляюць у якасці карпаратыўнага транспарту.

пазадарожнік

Пазадарожнікі звычайна выбіраюць людзі, якія аддаюць перавагу паездкі на ня асфальтаваных дарогах. Такая машына абсталявана разнастайнымі электроннымі памочнікамі і поўным прывадам, што дазваляе ёй добра ездзіць як у горадзе, так і па загарадных дарогах, бруду, камфортна адчуваць сябе падчас завей і лёгка пераадольваць водныя перашкоды. Пазадарожнікі адрозніваюцца вялікім памерам і падвышанай праходнасцю. Звычайна іх выбіраюць для большай бяспекі і ўстойлівасці. Адрозніваецца вялікай прасветам і высокай пасадкай.

кросовер

высвятляючы, як выбраць аўтамабіль, чалавек сутыкаецца з паняццем кросовер. Гэта адзін з найпапулярнейшых тыпаў кузава. Ён уяўляе сабой спалучэнне хэтчбека і пазадарожніка. Можна з'ехаць з асфальтаванай дарогі і спакойнай пераадольваць перашкоды бездарожжа. Аўтамабіль з тыпам кузава кросовер падыходзіць для вялікіх сем'яў, у мэтах якіх уваходзіць перавозіць больш людзей, забяспечыць ім зручнасць і бяспеку падчас перамяшчэння. Звычайна машына абсталявана падлучальным прывадам і электроннымі памочнікамі.

пікап

Спалучэнне пазадарожніка і грузавога аўтамабіля называецца пікап. Ён адрозніваецца адсутнасцю багажніка, замест якога можна выявіць паўнавартасны кузаў. Звычайна пікап разлічаны на перавозку грузаў буйных габарытаў. Пасажырскае аддзяленне аснашчана адным ці двума радамі з крэсламі. Аднак аўтамабіль з тыпам кузава пікап марнуе шмат паліва і звычайна занадта вялікі. Ён падыходзіць тым, хто жыве па-за горадам і займаецца перавозкай..

купэ

На дадзены момант тып кузава купэ хутчэй з'яўляецца рэкламай, якая прымушае звярнуць на брэнд ўвагу. Раней пад такім аўтамабілем абазначаўся двухмесны кузаў з двума дзвярамі і мінімальным узроўнем камфорту. У сучасным свеце пад аўтамабілем з тыпам кузава купэ маюць на ўвазе элітныя, абсталяваныя седаны з вялікім салонам. Ёсць магчымасць размясціць дадатковы шэраг крэслаў. Таксама існуюць тыпы без даху, якія называюць кабрыялет.

Каробка перадач

пазнаючы, як выбраць аўтамабіль, чалавек сутыкнецца з неабходнасцю разгледзець варыянты скрынкі перадач. Даступны тры выгляду, аднак аптымальны варыянт павінен падбірацца строга індывідуальна.

механічная скрынка

Першай з'яўляецца механічная. Яе называюць класічнай. Пры куплі аўтамабіля на механіцы трэба быць гатовым да працы з рычагом пераключэння перадач і педалямі счаплення. Як толькі неабходнае колькасць абаротаў будзе дасягнута, трэба выціснуць счапленне і пераключыць перадачу. Такая скрынка перадач з'яўляецца складанай для тых, хто прывык да аўтамата. Аднак падчас навучання ваджэнню з механікай сутыкаюцца ўсе. Шматлікія аддаюць перавагу аўтамат, так як механічнае пераключэнне перадач з'яўляецца стомным.Механічная скрынка перадач

аўтаматычная скрынка

Аўтаматычнай каробкай перадач называюць тую, якая ажыццяўляе пераключэнне перадач без удзелу кіроўцы. Замест педалі счаплення можна выявіць гідратарнсфарматар. Яго выкарыстоўваюць для пераразмеркавання магутнасці. У аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач ёсць электронны блок кантролю. Задачай аўтамата з'яўляецца правільны падбор перадачы, якая перамыкаецца з дапамогай гідратарнсфарматара. Такі тып машыны падыходзіць для тых, у каго адсутнічае стаж кіравання. Да аўтамата можна хутка прызвычаіцца, ня трэба адцягвацца ад дарогі. Гэта асабліва важна для тых, каму цяжка засяродзіцца. Аднак чыніць такі аўтамабіль будзе даражэй, чым на механіцы. Транспартны сродак на аўтаматычнай скрынцы перадач спажывае больш паліва. Аднак можна знайсці эканамічныя варыянты.

рабатызаваных каробка

Рабатызаваных каробка перадач ўяўляе сабой спалучэнне механікі і аўтамата. Працуе яна па тым жа прынцыпе, што аўтаматычная. Усе пераключэння перадач выконваюцца без вадзіцельскага ўмяшання. Назва паходзіць з-за метаду працы, так як ён мяркуе механічную скрынку, дапоўненую электронным блокам. Ёсць некалькі відаў. Існуе аўтамабілі з двума счаплення, якія называюць преселектівных. Калі адбываецца пераключэнне перадачы, скрынка сама падрыхтоўвае наступныя і перамыкае па неабходнасці. Гэта дазваляе мінімізаваць страту магутнасці. Звычайная рабатызаваных каробка перадач мае істотны правал магутнасці, так як пастаянна адбываецца працэс "абдумвання", з-за чаго рух атрымліваецца няроўным.
рабатызаваных скрынкі, бо мае два счаплення, дазваляюць паскарацца без рыўкоў і хутчэй. Галоўнай вартасцю лічыцца эканамічнасць паліва. Рамантаваць такія скрынкі танней, чым аўтаматычныя. Яны больш надзейныя.

рухавік аўто

высвятляючы, як выбраць аўтамабіль, неабходна надаваць увагу рухавіку. У кожнага віду матора ёсць свае адметныя якасці, якія неабходна ўлічваць пры падборы прыдатнай машыны. Кожная сітуацыя павінна быць разгледжана індывідуальна.

дызельны рухавік

Адным з найпапулярнейшых відаў з'яўляецца дызельны матор. Ён эканамічны ў плане расходу паліва, надзейны, які дае магчымасць выбірацца з гразевых перашкод і кіруецца з цяжкімі прычэпамі. Аднак яго дорага рамантаваць у адрозненне ад матора на бензіне.

Бензінавы рухавік

Бензінавы матор з'яўляецца самым папулярным. Не прыйдзецца марнаваць шмат грошай на яго абслугоўванне. Такі матор добра паказвае сябе ў халодную пару года. Сучасныя віды таксама досыць эканамічныя і лепш падыходзяць для аўтамабіля ў межах горада.

электрычны рухавік

высвятляючы, як выбраць аўтамабіль, аўтааматар пазнае аб электрычных маторах. Яны абсалютна бяспечныя для навакольнага асяроддзя. Працуюць бясшумна і абыходзяцца нашмат танней, чым маторы на бензіне або дызелі. Яны дынамічныя і зручныя ў выкарыстанні. аднак, купіўшы такую ​​машыну, неабходна пастаянна яе зараджаць на электрычных запраўках. У Расеі сетка падобных дрэнна развіта. Такія электрамабілі каштуюць вялікіх грошай і ў выпадку няспраўнасці патрабуюць кваліфікаванага, дарагога рамонту. Трохі брэндаў займаецца выпускам падобных машын. Адным з самых папулярных з'яўляецца Tesla.электрамабіль Tesla

гібрыдны рухавік

Існуюць аўтамабілі на гібрыдным маторы. Звычайна яны абсталяваны як бензінавым агрэгатам, так і маторным генератарам. Аўтамабілі працуюць за кошт бензіну, аднак дадаткова перапрацоўваюць кінэтычную энергію ў электрычнасць. Так адбываецца харчаванне другога матора. Выдаткі значна зніжаюцца, што робіць аўтамабіль эканамічным. Яны значна танней, чым электрамабілі, спалучаючы ў сабе вартасці двух рухавікоў.

віды прывада

перад тым, як выбраць аўтамабіль, неабходна надаць увагу прывадах. Існуе тры выгляду гэтага параметру, ад якога залежыць камфортнасць кіравання машынай.

пярэдні прывад

Пярэдні прывад падыдзе пачаткоўцам у кіраванні. ён мяркуе, што пярэдняя вось будзе выступаць у якасці нудотнай сілы ўсё аўтамабіля, куды перадаецца сіла матора. Такія аўтамабілі стабільныя, менш схільныя зносу падчас зімы і на слізкай дарозе. Яны бяспечныя і надзейныя.

задні прывад

Больш вопытныя вадзіцелі могуць выбраць задні прывад. Ён забяспечвае лепшы разгон, таму звычайна такім прывадам валодаюць спартовыя машыны. Яны добра працуюць на сухіх роўных паверхнях. Аднак такія аўтамабілі схільныя да заносы, таму неспрактыкаваным кіроўцам лепш аддаць перавагу пярэдняга прываду.

поўны прывад

Поўны прывад азначае наяўнасць двух вядучых восяў, што забяспечваецца за кошт перадачы сілы ад рухавіка да кожнага колу. Дзякуючы электронным памочнікам, сіла размяркоўваецца ў роўных прапорцыях. Аўтамабіль з поўным прывадам з'яўляецца універсальным сродкам перамяшчэння на любым пакрыцці дарогі. Ён з'яўляецца аптымальным для кіроўцаў як з вопытам, так і без.

паказаць каментары

пакінуць каментар

Ваш электронны адрас не будзе апублікаваны. Абавязковыя палі пазначаныя * *